ラピッドプロトタイピング & 少量生産サービス

高速プロトタイプと少量生産サービスの一流サプライヤー

ラピッドプロトタイピングは、エンジニアリングプラスチックや金属を用いて、少量で物理的な部品やモデル、組立部品を迅速に製造するもので、自動車、医療機器、製品開発、工業デザインの分野で広く用いられている方法です。通常、ラピッドプロトタイピングの後、少量生産が必要となります。

ラピッドプロトタイピングは、UG、CATIA、Solidworks、Auto CADなどの3Dコンピュータ支援設計(CAD)を使って、新しいプラスチック製品の設計を検証するための最良の方法です。 量産に向けた新製品のプロトタイプです。 ラピッドプロトタイピング技術により、非常に短い時間と低いコストで試作品を製作することができます。 試作品は最終製品に近いので、量産前にデザインとの違いをお客さまに確認していただくことができます。

自動車照明のラピッドプロトタイピングは、ポリカーボネート(PC)、プレキシガラス(PMMA)、ABS、ポリエチレン(PE)、ポリホルムアルデヒド(POM)、PEEKなどのエンジニアリングプラスチックで製造されています。自動車照明の試作品の多くは、透明アクリル(PMMA)やポリカーボネート(PC)で作られた透明光学部品です。例えば、自動車照明ランプレンズ、ライトガイド、製品外装部品、ディスプレイなど。

少量生産は、フル生産と同じ品質のパーツを提供する専門サービスで、数量は1個から数百個まで可能です。コンセプトの段階から試作を経て、大量生産への橋渡しとして、アイデアを効率よく形にすることができます。

UVPLASTIC社は、自動車用照明のラピッドプロトタイピングで15年以上の経験を有しています。 現在では、中国でも有数のサプライヤーに成長し、自動車照明メーカー、研究開発会社、自動車メーカーを顧客としています。例えば、 アウディ、フォルクスワーゲン、ボルボ、シボレー、シトロエン、インフィニティ、プジョー、ビュイックなど。

ラピッドプロトタイピング & 少量生産サービス

CNCラピッドプロトタイピング サービス

CNCラピッドプロトタイピングは、CNCフライスやCNC旋盤などの加工技術により、開発中の自動車用照明部品の忠実度の高い試作部品を少量製造できる精密加工プロセスです。 CNC加工された試作部品は製品と同じ素材で作られ、射出成形などの生産技術で大量生産できます。 一般的には、ポリカーボネート板アクリル板アクリル 厚板アクリル棒などの固体素材や、アルミニウムなどの一部の金属を使用します。 表面を研磨することで、光学特性に優れた自動車用照明の試作品を得ることができます。

自動車照明などのカスタムプラスチック試作に最適なソリューションで、新製品と同じ素材、厳しい公差、複雑な形状、短納期など、お客様の厳しい要求に応えることができます。

UVPLASTICは、2006年に自動車用ライトのグローバルメーカー向けにラピッドプロトタイピングサービスの製造を開始しました。優れたCNCプロトタイピング能力で、40カ国1200社以上のクライアントに高精度なプラスチック部品と機能的なプロトタイピングを提供しています。

よくあるご質問

CNCマシニング・ラピッドプロトタイピング技術についてもっと知りたい方は

CNCプラスチックプロトタイピングは、一般的なラピッドプロトタイピングプロセスで、減法的製造プロセスです。 数値データをもとにコンピューターで操作します。 一般的に、エンジニアは部品の設計にUG、CATIA、Solidworksなどのソフトウェアを使用します。 CAD/CAMは、工作機械の動きをコンピューターで制御する、一般的に使われている工作機械制御ソフトウエアです。 また、彫刻機や旋盤、ドリルなどのさまざまな加工機械をコンピューターが操作して、目的の結果を得ることができます。

プラスチックプロトタイピングによって、高忠実度のプロトタイプパーツを得ることができるのです。継続的な投資により、今日、UVPLASTICはプラスチックプロトタイプを製造するために以下の工作機械を備えています。

No.工作機械名称単位数量公差範囲備考
1彫刻機セット8±0.05
2旋盤セット2±0.02
3ボール盤セット2±0.1
4鋸盤セット1±0.5
5研磨機セット2

CNCマシニングは、現在中国で最も普及しているラピッドプロトタイピングのプロセスです。理由は以下の通りです。

  • CNC加工による試作品は、公差が±0.05mmと精度が高い
  • 新製品と同じ材料を使ったCNC高速加工で、プロトタイプの性能、機能、製造コストをテストすることができる
  • 試作品加工ラピッドプロトタイプは、お客様のご要望に応じた優れた表面を提供する
  • 試作機加工ラピッドプロトタイプは非常に柔軟性があり、少量なラピッドプロトタイプを作成できる

自動車照明のプロトタイプの多くは、アルミニウムと、ポリカーボネート(PC)、スアクリル(PMMA)、ABS、ポリエチレン(PE)、ポリホルムアルデヒド(POM)、PEEKなどのエンジニアリングプラスチックで作られています。UVPLASTICは十分な在庫を持ち、短納期でお届けします。

CNCフライスは、自動車用照明のようなプラスチック製のラピッドプロトタイプのための減法製造プロセスの1つです。UVPLASTICは3軸、4軸、5軸のCNCフライス盤を持っています。

CNCフライスラピッドプロトタイピングは、高速照明プロトタイピングのためのプロセスであり、金属やプラスチックのように、異なる材料を製造することができます。複雑なプロトタイピングパーツのための統合された機械加工プロセスです。

CNC旋盤は、部品を回転成形する主な工程です。

プラスチック試作のための真空注型技術

真空注型は、プラスチックのラピッドプロトタイプや新機能プロトタイプを早く作るための経済的なプロトタイプ製造プロセスで、「ウレタン注型」とも呼ばれます。真空注型の主な材料はシリコーンとポリウレタンです。真空注型プロトタイプはコスト効率がよく、納期が早く、材料/色の種類が豊富で、表面品質が優れているため、ほとんどのプロトタイプサプライヤーがこのプロセスを好んでいます。真空注型ラピッドプロトタイプは自動車照明プロトタイプ、発売前製品テスト、小シリーズのハウジングとカバー、コンセプトモデルなどに最適な方法です。

真空注型ラピッドプロトタイピングの技術仕様

No.項目説明
1最大 部品サイズ2000x1200x1000 mm
2最小 壁厚1mm;
推奨壁厚は 1.5~2.5 mm
3公差 ±0.1mm/100mm
4シリコーン型による試作数量各シリコーンモールドは20~40枚
5リード時間50枚に付き1週間
6表面のオプションカラー、テクスチャー、艶消し、電鋳塗装、ポリッシュ
Vacuum Casting Rapid Prototype Date Sheet

真空注型・ウレタン注型の仕組みは?

真空注型試作を成功させるためには、高品質のマスターモデルが非常に重要です。高精度で光沢のある表面が必要なため、CNCマシンや複雑な部品のためのSLAやSLSなどの3Dプリント技術によってマスターモデルを製造します。

良いマスターモデルがあれば、シリコーン型を作る必要があります。

次に液状シリコーン樹脂が必要です。 シリコーンは化学的に安定で、流動性がよく、シリコーンゴムは柔軟で、無視できるほどの公差でモデルの細部まで製造することができます。

シリコーン型は上型と下型に分かれるので、平らな机の上に置いてください。

上部のシリコーン型を作る

メインモールドを入れる箱を作り、一番大きな面をパーティング面として使用します。 マスターモールドとボックスの間に隙間が多い場合は、フィラーを入れるとよいでしょう。 これなら、液状シリコンの節約にもなるし、コストも安く済みます。

吸気孔は、空気が抜けやすい場所にある必要があります。一方、液状シリコンは、すべてのセクションに流れ込みやすいようにする必要があります。

このステップでは、上下のシリコーンモールドの相対的な位置を正しくするための位置決め装置を作る必要があります。 そして、液状シリコンを入れた箱を40度のオーブンに8時間入れてください。 これで上部のシリコンモールドは完成です。 次に、その時は、ナイフで補修することです。

下部のシリコーン型を作る

上部のシリコーン型を作るのと同じようなステップです。確認すべきのは、以下の点です。

  • 上部のシリコーン型と同じ流路入口穴を使用
  • 上部のシリコーン型で適当な位置決め装置を作る

マスターモデルを取り出して、シリコーン型とマスターモデルの違いをダブルチェックし、すべてが良ければ次のステップに進ます。

試作品と同じ材料、例えばPMMAの液体を使い、以下のステップでシリコーン型に流し込みます。

  • シリコーン型の内面に離型剤を塗布する
  • シリコーン型にPMMAの液状材料を流し込み、型に液状材料が充満していることを確認する
  • シリコンを何時間もかけてオーブンに入れる
  • 上下のシリコーン型を分離し、原型を取り出します。

すべてのステップを終えたら、原型を修正する必要があります。

ウレタンキャスティングによる原型製作時のよくあるご質問

  • シリコーン型をオーブンに入れる時間は、原型の大きさによって異なる
  • 通常、1つのシリコーン型に対して、30~40個の試作を作ることがお勧め
  • UVPLASTICはABS、PMMA、PC、PP、PAを真空注型のプロトタイプとして提供することができる
  • 標準公差は、0.15mm/100mm

自動車用照明の真空注型ラピッドプロトタイプにご興味があれば、いつでも気軽にお問い合わせください。

3Dプリントによる自動車照明用プラスチック試作品

3Dプリンターは、1980年代に発明された積層造形技術で、ラピッドプロトタイピングとも呼ばれる。 3Dプリンターは、デジタルモデルからソリッドを作成し、より速く、より正確にプロトタイプを開発することができる技術です。 そのため、自動車用照明のプロトタイピングにおいて重要な役割を担っています。

3Dプリンターには、さまざまなラピッドプロトタイピング技術がありますが、自動車用照明の試作には、SLA(Stereolithography)3DプリンターとSLS(Selective Laser Sintering)3Dプリンターの2つの技術を使用しています。

UVPLASTICは中国で15年以上の自動車照明のラピッドプロトタイピングの経験を持ち、12名の3Dプリントサービスの専門エンジニアが、お客様のラピッドプロトタイピングをサポートします。中国における3Dプリントサービスと自動車照明のラピッドプロトタイピングのリーディングサプライヤーとして、材料と加工技術を提供しております。

3Dプリンティングラピッド プロトタイプの技術仕様

自動車用照明の試作品を3Dプリンターで高速印刷することについて、ご質問がある方は

No.項目説明
1 最大作業領域SLA: 1700 x 800 x 600 mm
SLS: 680 x 360 x 560 mm
SLM: 160 x 160 x 100 mm
2レイヤーの標準厚さSLA: From 0.05 to 0.15 mm
SLS: From 0.05 to 0.2 mm
SLS: From 0.02 to 0.1 mm
3一般公差SLA: 0.05 mm
SLS: 0.1 mm
SLM: 0.03 mm
4精度±0.01mm
5素材の色透明
半透明
不透明、白、灰、黒、薄緑、茶、黄
6優れた耐熱性乳白色(260 ℃)、透明赤色(130 ℃)
7優れた耐熱性チタン合金(TC4)
アルミニウム合金 (AISi10Mg)
ダイブロック鋼
8リードタイム5営業日

ステレオリソグラフィー(SLA)3Dプリンティングとは?

ステレオリソグラフィー(SLA)印刷は、ABS、PP、PC、セラミックなどの液体フォトポリマー材料に紫外線(UV)を照射する付加製造プロセスです。コンピューター支援設計(CAD)ソフトウェアで設計されたラピッドプロトタイプを1層ずつ造形していきます。プロトタイプの支持構造は印刷中に構築することができ、部品が完成した後、手動で削除することができます。

試作品は溶剤で洗浄し、未硬化の液状材料を除去した後、UVライトオーブンで固化させます。試作品の色は、白、黒、灰、緑、琥珀など、透明、半透明、不透明のいずれでも可能です。

素材の選択肢が増えたことで、SLAは複雑なプラスチックプロトタイプにますます人気が高まっています。SLAは、自動車産業で非常に人気のある製造プロセスです。

SLS(Selective Laser Sintering)3Dプリンティングとは?

SLS(Selective Laser Sintering)3Dプリンティングについて、ご質問がある方は

SLS 3Dプリントは、エンジニアリングプラスチック(ナイロン、PA、PS、PAEK)、金属、セラミック、ガラスなどの粉末原料を用いた積層造形プロセスの一つです。 粉末原料を容器に入れ、レーザーで選択的に焼結・溶融し、CAD(Computer Aided Design)ソフトウェアで設計した部品から、あるいは実際の部品をスキャンして、1層ずつ部品を作成していきます。

SLSの最大の利点は、支持構造物を必要としないことです。 焼結していない粉末は、部品に必要なすべてのサポートを提供します。 このため、SLSは他の方法では製造できないような自由形状の形状を作ることができます。 また、SLSは層間の接着強度も非常に優れています。

SLS印刷は、自動車産業にとって優れた製造プロセスであることは間違いありません。

少量生産

デザイナーやエンジニア、企業が製品開発を考えるとき、試作か量産かを選ぶかととなります。 しかし、そのデザインが100%成功するかどうかは分からないので、量産は理想的な選択とは言えません。 そのため、この場合は少量生産が最適となります。少量生産は専門的なサービスです。 同じ品質の部品で、数個から数千個という単位で製造されています。

少量生産のメリット

  • 大量生産と同じ品質
  • 金型製作費の削減。すべての製品を変更することなく、設計を迅速に調整できるため、金型コストを削減できます。
  • 早く市場に出す。通常、少量生産であれば1〜2週間程度で完成できます。
  • 市場や顧客からのフィードバックが早い。大量生産する前に、顧客からのフィードバックを得られる。
  • 設計変更への迅速な対応。少量生産により、設計変更時のムダやリードタイムを削減することができます。

自動車用照明器具のプロトタイプ ギャラリー

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